全国 [切换站点]
江苏省
好店入驻
微信扫一扫打开
入驻好店
发布信息
微信扫一扫打开
发布信息
同城头条  >  生活休闲  >  旅客被困超45小时,297趟高铁停运,郑州铁路瘫痪,全国人货受阻
旅客被困超45小时,297趟高铁停运,郑州铁路瘫痪,全国人货受阻
2021年07月21日 23:34   浏览:8745   来源:本地大小事

    ▲ 图源:微博

    文|《财经》记者 张洋 王静仪

    编辑|施智梁

    李亦然在K15次列车上已经被困45个小时了,车上的电不多,停水缺粮,超过1000人在车上等待救援。

    他告诉出行一客(ID:carcaijing),“火车在7月19日17点左右,停在荥阳关帝庙站附近”,21日上午有少量志愿者带着食物和水抵达,但火车上人比较多,还是不够分。他听志愿者说,附近的道路被洪水冲毁,外面的人很难进来。

    困在K284列车的王常告诉出行一客(ID:carcaijing),她们在火车上待了40多个小时,车上有上千人,虽然有电,但是水和食物非常短缺,因为是短途,她没有带水和食物上火车,中途只吃了几口身边乘客给的泡面。

    ▲ 图源:微博

    火车停的地方比较偏,附近道路被毁,救援力量很难进来,有小朋友生病也没有办法出去,她还发现“火车有点倾斜,看起来比较危险”。

    受郑州暴雨影响,超过10个班次的列车被困途中,车上食物、水短缺,因为郑州处在中国铁路的十字路口,南来北往的列车均受到影响,普通列车和高铁大面积停运。

    列车停运不仅影响客流运输,还可能对货运、快递造成影响。

    旅客被困超45小时

    297趟高铁停运

    K15、K284之外,多辆K字头火车在郑州附近受大雨、积水阻拦被迫停在轨道上。据中国新闻周刊报道,K226次列车停在铁炉站已经超过40个小时,列车上列车员和乘客有700多人。车上断水断粮,还有乘客晕倒。21日早上9点后,列车员指引乘客可以下车自行前往安置点,也可以下车购买食物。

    据央视消息,7月21日下午,铁路部门采买的物资已经送到K226次列车,均已发放给旅客。目前,列车上也可给手机充电,信号正常。

    ▲ 图源:微博

    据出行一客(ID:carcaijing)不完全统计,受困的列车还有K31 、K284、K507、K925、K330、K118、K292、K1628,K206列车,车内均出现食物、水短缺的现象,而且因为受困时间比较长,不少乘客的手机电量耗尽,无法跟外界取得联系。

    其中,距离郑州市80公里外的巩义市受阻的列车较多,K292、K206、K284均停靠在此。出行一客(ID:carcaijing)从巩义市应急管理局了解到,巩义市多处地埋通信光缆被冲断,基站基础下沉、机柜及塔体被泥石流掩埋,部分基站外电线杆倒地,造成部分区域通信阻断。

     巩义市靠近黄河支流伊洛河,暴雨造成洪流,其下辖的米河镇镇区被淹。巩义市气象去局长赵建彪在工作中被洪水冲走,所幸被群众救起。

    火车被困路上,郑州铁路局集团公司组织运送物资给车上的旅客。K31滞留在荥阳市穆沟车站,该车站在山沟内,所有道路均被洪水冲毁,车上食物、水短缺,9名工作人员在21日凌晨5点30分将30箱水、400个面包、5箱火腿肠送上列车,解决了暂时所需,更多旅客还在等待救援。

    一位不愿具名的铁路专家对出行一客(ID:carcaijing)表示,列车行驶在途中进退两难。尤其是需要长途跋涉上千公里的中长途普速列车,被困中途,停在线路上40多小时动弹不得,无法进,也无法退。在自然灾害目前,没有太好的解决方法。

    以K15次列车为例,7点50分从山东济南始发,预计在27小时之后的第二天10点58分到达终点站重庆西。当困在郑州附近时,K15次已经运行了8个小时,行驶里程668公里,位于全程的三分之一处,遭遇洪水进退两难,只能原地等待。

    普通列车之外,途径郑州的高铁出现大面积停运,据12306公布的停运信息显示,截至21日10点,已经有297趟高铁停运,如广州南到济南西的G2056,北京西到南宁东的G421,因为郑州地处中国铁路的十字交叉路口,南北、东西线的列车均受到大面积影响。

    21日下午,部分途径郑州的高铁还在继续运营,黄先生告诉出行一客(ID:carcaijing),他上午8点半从北京出发,乘坐G529到武汉,虽然出现晚点,但列车行驶正常,在途径郑州的时候车速时速只有100/千米。

    高铁经过火车站时,“郑州东站已经没有屏显了,所有时间都错了”,不过高铁到达许昌后,又重新提速,可以正常行驶。

    铁路“心脏”受灾

    牵连东西南北

    郑州处在中国两大交通动脉京广铁路、陇海铁路的中心位置,还有焦柳、京九两大干线在此相汇,被誉为“中国铁路心脏”,每天都有上千趟列车从郑州经过。

    仅郑州铁路集团经营的线路就有16条,既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道,又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地。

    进入高铁时代后,京广、徐兰、郑万、郑济、郑太、郑阜等多条高铁都在郑州交汇,这让郑州成为成为中国普通铁路和高速铁路网中的“双十字”中心。

    ▲ 图源:IC

    郑州还是中国公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽,是中国商品集散中心地之一,拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站。

  “心脏”遭遇特大洪水,对全国依靠铁路流动的人和货物会造成不便。郑州火车站每日发送旅客在10万人次左右,火车停运的几天时间里,将有数十万人出行受到阻碍。

     此外,郑州还是“中欧班列”重要的起始点,境外的站点达到10个,可以触达欧洲、中亚、东南亚各大城市,运输的货物品类包括医疗物资、服装鞋帽、汽车零配件、家具等。

     2021年上半年,郑州始发终到中欧班列累计开行751列,同比增长71%,是“一带一路”重要的货运节点,暴雨也将影响“中欧班列”的开行。

    郑州市曾提出在2020年建成国际物流中心,如今已经形成铁路、水路、航空联动的格局,但洪水令铁路暂时陷入瘫痪状态,势必会影响货物的流转效率。

头条号
本地大小事
介绍
推荐头条